Ngoại thất của Isuzu Mu-X 2023
Ngoại thất Isuzu Mu-X 2023 được nâng cấp khá nhiều, rũ bỏ đi những nét thiết kế khô ráp, cứng nhắc của thế hệ cũ và thay vào đó là những chi tiết mềm mại và trẻ trung. Thân xe đã không còn “cục mịch” như thế hệ trước nữa khi trục C đã được thiết kế lại giúp toàn bộ thân xe liền mạch và thanh thoát hơn trước rất nhiều. Chạy dài theo thân xe Isuzu Mu-X 2023 là vô vàng các chi tiết dập nổi và các đường khí động học được thiết kế trên xe mang đến một tổng thể hài hòa và cơ bắp hơn cho thế hệ mới của xe. Gương chiếu hậu và tay nắm cửa được thiết kế cùng màu với thân xe nâng cao tính đồng nhất trong thiết kế.
Đuôi xe Isuzu Mu-X 2023 được thiết kế lại hiện đại hơn và có xu hướng bo tròn vào bên trong, chi tiết thanh ngang mạ crom ngã được loại bỏ để thay thành dòng chữ “ISUZU” mạ crom sang trọng hơn. Cụm đèn hậu của xe là chi tiết nhận được nhiều lời khen nhất ở phía sau khi được thiết kế theo dạng hai mảnh hình chiếc lá rất ấn tượng. Để chắc chắn hơn nữa, cụm đèn hậu được hãng ốp kim loại và sơn đen khá cứng cáp.
Nội thất của Isuzu Mu-X 2023
Chưa dừng lại ở việc nâng cấp ngoại hình cho Isuzu Mu-X. Sẵn tay hãng xe của Nhật “đập đi xây lại” luôn cả khoang nội thất để mang đến nhiều cái mới hơn nhằm nâng cao trải nghiệm của khách hàng và thay đổi suy nghĩ của người mua xe về một mẫu xe hiện đại và nhiều công nghệ hơn mang tên Isuzu Mu-X 2023.
Sở hữu kích thước ấn tượng giúp cho khoang lái Isuzu Mu-X 2023 đạt được độ rộng rãi và thoải mái nhất trong phân khúc SUV.
Ghế ngồi trên Isuzu Mu-X 2023 là ghế bọc da sang trọng. Hơn nữa, ghế lái sử dụng cho mình chất liệu Coolmax cao cấp có khả năng thoáng khí mang đến cảm giác dễ chịu cho người cầm lái. Đồng thời, ghế lái có thể chỉnh điện lên đến 8 hướng rất hiện đại. Hàng ghế sau có thể gập phẳng so với sàn xe giống như ở thế hệ trước theo tỷ lệ 60:40, hàng ghế thứ 3 cũng có tính năng này nhưng chỉ được gập theo tỷ lệ 50:50.
Động cơ xe Isuzu Mu-X 2023
Cả 4 phiên bản của Isuzu mu-X 2023 đều dùng chung động cơ dầu tăng áp 1.9L, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Kết nối với đó là hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu sau là trang bị tiêu chuẩn, riêng phiên bản Premium có hệ dẫn động bốn bánh và gài cầu điện tử.
